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经济观察:自主品牌一定要形成全面的创新能力

发布时间:2019-10-12 20:34:33 编辑:笔名

“一路风雨坎坷”仍“矢志不渝”,是华晨汽车在自主宣言中对于自已所走过道路的概括,也是赵航认为华晨这样的自主企业值得赞赏之处。中国汽车技术研究中心主任赵航在接受记者采访时表示,自主创新之路必定不会是坦途,因为自主创新是一项系统工程,企业需要在实践中不断提升各项水平,最终形成自己的创新能力。 赵航认为,确定“以我为主、外部为辅”的开放式研发模式,说明华晨的自主发展进入了新一轮进程。自主创新不是自己创新,不是闭门造车,但必须以自我为主。不管是利用国际资源,还是国内产学研结合,都要以企业为主体。 在技术路线上,赵航认为,“以我为主、外部为辅”需要明确哪些为主、哪些为辅,“不能简单地谈比例,不管有多少比例的技术是引进的,要致力于掌握核心技术,不能在制约发展的关键技术上不自主。”赵航认为,核心部件可以买到,但买不到技术,只有自已掌握了核心技术,才能用市场化的手段来整合那些通用性技术资源,才能真正实现自主。掌握核心技术,这是所有自主品牌企业必须面对的一个重要难题,也是华晨不可回避的课题。 赵航认为,自主创新是一项系统工程,而不仅仅是研发和生产。“一款车型从构思到产生草图、再到造出产品样车,这还只是研发的前期,从样车到小批量试制、完成工程化、具有符合工艺性、经济性、法规符合性的产品,也只能使产品到达市场。企业的创新能力还要包括产品投放市场后解决市场上出现的问题以及根据市场反馈改进产品的能力。因此,自主创新能力的形成必须包括这个链条的每一个环节。”他强调说。 赵航特别强调,自主创新一定要实践。“不能纸上谈兵,也不能浅尝辄止。干一轮就会发现新一轮的问题,就会有新一轮的提高。只有在实践中才能不断检验、改进各个环节的工作、不断提高创新能力。”从这个意义上说,华晨还应该更加大量地推出新产品。(宋凤珠)

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