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大肚量的中级车新生爱卡试驾众泰Z500

发布时间:2019-10-12 19:04:07 编辑:笔名

大肚量的中级车新生 爱卡试驾众泰Z500

大肚量的中级车新生 爱卡试驾众泰Z500 首页多彩生活娱乐八卦汽车世界科技产业数码新品游戏动漫体坛风云军情解码社会万象健康养生 首页 / 汽车世界 / 大肚量的中级车新生 爱卡试驾众泰Z500 大肚量的中级车新生 爱卡试驾众泰Z500 Posted on 2014年11月10日 by stanper in 汽车世界 不知道用“望穿秋水”来形容众泰Z500的上市会不会有点太过分?不过可以确定的是众泰现在的销售量还算不错,所以我想肯定也有许多人正在等待着Z500的到来

。其实,Z500加入的是一个竞争相当激烈的级别 中级车市场,在这个市场中,不但有合资车的的竞争

,还有许多自主品牌也加入了战局。从众泰打出的五年十五万公里保修、两年四次免费保养,看得出众泰对Z500不但信心十足,而且期望甚高,到底众泰Z500能不能在这个残酷的舞台上站稳脚步呢?就让我们来看看它的表现吧

!前文回顾:先前我们就已经实拍过Z500,并针对各个细节进行详细的解析,如果各位读者想要更进一步了解Z500,可以参考以上的文章。不过在这里我们还是针对Z500做一个简单的介绍。四款自主品牌车型车身尺寸对比众泰Z500长城C50长安逸动比亚迪G6长(mm)宽(mm)高(mm)轴距(mm)爱卡汽车制表整体而言,Z500的外观设计相当成功,拜车身尺码较大的关系,因此整辆车看起来颇有气势

,加上立体的头尾部设计,契合国人的喜好

,相信大家应该都不会对它的外观有太多的意见。打开车门的第一眼,就看见那个带有浓厚大众风格的中控台,布局设计都有着大众的风范。好处是这样的设计对于厂家而言是相对保险,因为不怕消费者不接受,但总是觉得有些欠缺新意,不过,整体的配色还算不错,因此并不会令人产生反感。Z500在内饰组装品质上并不算太差,但是一些细节之处还是有进步的空间,例如空调的旋钮,其操作手感并不太好,感觉有些生涩,调整座椅前后位置的拉柄也不是很顺手。虽然都是一些细节,但现在的消费者对于产品的人机介面越来越重视,者也将成为一个很重要的课题。空间是Z500的强项,特别是后排空间

!得利于2750mm的轴距,后排的膝部空间非常充裕,在同级别中算得上是数一数二。以车辆的整体空间表现来看,Z500的空间优势不言可喻,2750mm的轴距虽然不是非常长,但从照片上我们可以看出它的后排空间真的很大,也证明了众泰在空间布局上有着巧妙的安排,能最大限度地将每一分空间运用到极限。在动态表现上,Z500反而没有像空间那么耀眼,虽然它已经搭载了一台1

.5T发动机,但或许是原厂调校偏向经济舒适,所以开启来不太像是一辆配置1.5T发动机的车。同时,我们也注意到了在行驶的时候,转速有些偏低,或许是齿轮比设定的关系,才会影响到Z500的加速性能。在操控方面,因为我们仅仅在市区道路进行试驾,因此此车的操控性为何,只能从道路行驶的条件上来看了。我们认为,这样的悬挂调校能应付重庆不算良好的路面,但在一些震动较大的地方,还是可发现Z500在底盘上的调校有不尽完美之处,如果能将车些震动再修饰得更有质感,肯定能提高使用口碑。点评:众泰汽车在8日晚间正式公布了Z500的售价,以下是各个车型的售价:众泰Z500正式上市车型售价(万元)1.5T—MT精英型7.681.5T—MT豪华型8.281.5T—MT尊贵型8.981.5T—CVT豪华型9.481.5T—CVT尊贵型10.18爱卡汽车制表或许有些人会觉得价格比预期的要高了一点点,但是评藉着丰富的配备与大空间表现,Z500在市场上还是具有相当高的竞争力,接下来就得看消费者接不接受众泰这个品牌了。另外,回到车辆的本质上,Z500在动态表现上算是各个环节中最弱的一环,特别是搭载了1.5T发动机,动力表现却没有让人感受到“随传随到”的快意。或许是厂家为了追求环保,特意将动力系统调校成这种取向,虽然这也是许多自主品牌所面临到的问题。只不过Z500的各项表现都相当不错,但这个环节却让人有种失落的感觉。 文章导航Previous Previous post: 手游和主机游戏研发应互相学习什么?下一条 Next post: 奥迪A9/福特国产锐界等曝光 本站CDN由UPYUN又拍云强力驱动. 关于我们 | 加入我们 | 联系我们 | 版权声明 © 爪游控 版权所有. 陕ICP备号-1 Top

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